Lange Holzträger für die Wasserwelt Rulantica

„Von Anfang an war vom Auftraggeber ein Holzdach gewünscht“, erinnert sich Wolfgang Müll, Projektleiter bei Holzbau Amann in Bannholz bei Waldshut-Tiengen im Südschwarzwald. Er ist für das Projekt „Rulantica“ verantwortlich. Roland Mack, Inhaber des EuropaPark, hatte seine Inspiration vom Centre Pompidou in Metz bekommen. Der Ableger des Pariser Centre Pompidou wurde 2009 von Holzbau Amann ebenfalls mit einer spektakulären Holzkonstruktion errichtet.

Von der ersten Idee bis zum tatsächlichen Start der Wasserwelt-Baustelle sollte es allerdings rund vier Jahre dauern. Mack holte sich unter anderem Inspiration in den USA, dort gibt es noch viel größere Wasserparks.

Die Pläne für den finalen Entwurf lieferte dann das Planungsbüro Rohling pbr aus Osnabrück, die Gesamtstatik oblag dem Bauingenieurbüro Göppert aus Lahr. Deren Pläne waren die Grundlage für die gewerkeweise Funktionalitätsausschreibung. Holzbau Amann war für die Herstellung und Montage der Holzdachkonstruktion verantwortlich, Notabdichtung, Dämmung und Gründacharbeiten wurden vom Dachdeckerunternehmen Peter Gerber GmbH ausgeführt (siehe Baustelle des Monats DACH). Holzbau Amann bot einen optimierten Pauschalpreis an, der Zuschlag erfolgte im September 2017. „Durch die intensive Vorplanung waren wir schon etwas im Vorteil, aber natürlich haben auch andere Holzbauunternehmen mitgeboten“, sagt Wolfgang Müll. Der Zuschlag erfolgte auch, weil das Unternehmen Europa-Park bevorzugt mit regional ansässigen Firmen arbeitet und ein Unternehmen aus dem Schwarzwald damit die naheliegende Wahl war.

Riesige fächerförmige Dachfläche

Der Grundriss des Wasser-Erlebnis-Parks „Rulantica“ gleicht einem Fächer. Fünf jeweils 86 m lange, doppelte Fachwerkbinder streben vom Zentrum nach außen. Der Öffnungswinkel beträgt 105 Grad. Die Binder liegen im Zentrum auf, am anderen Ende auf einem Stahlbetonturm, der gleichzeitig technische Versorgungsleitungen zum Boden führt. Die kompletten Träger sind unsymmetrisch zweigeteilt, die 86 m Länge der Träger teilt sich in zwei Teilstücke von 50 m und 36 m auf. Direkt unter dem Stoß der Träger befindet sich eine Betonmittelstütze. Das mächtige Dach des Wasserparks hat eine Grundfläche von 10 500 m².

„Die finalen Planungen, die wir bekommen haben, wurden von uns in Zusammenarbeit mit dem Holzbaustatiker noch optimiert, gerade auch bei den steigenden und fallenden Diagonalen der Fachwerke“, erklärt Wolfgang Müll. In Zusammenarbeit mit dem Statikbüro sblumer ZT GmbH in Graz wurde also die komplexe Holzbau-Statik entwickelt und räumlich modelliert. Mit diesem Ergebnis wurde das Holz bestellt und der Abbund getätigt.

Komplexe Logistik und Montage

Die Montage der Fachwerk-Kastenträger – die Hauptgurte haben eine Abmessung von 44 x 60 cm – wurde vor Ort am Boden vorgenommen. Gleichzeitig lief der Abbund bei Holzbau Amann „just in time“. Das Brettschichtholz wurde vom Lieferanten angeliefert, abgebunden und mit eingeschlitzten Blechen vorbereitet auf die Baustelle geliefert. Es wurde darauf geachtet, dass pro Woche etwa drei bis vier Lkw mit Material vom Werk auf die Baustelle fuhren. Dort wurden dann die Elemente mit den Gurten, Trägern, Diagonalen und Pfosten von einem Team von sechs Zimmerleuten zusammengesetzt und verschraubt. Auch die Lüftungskanäle, die in den großen Kastenträgern laufen und auch die Versorgungswege montierten die Handwerker auf dem Boden auf einem Vormontageplatz außerhalb der eigentlichen Baustelle. Die großen Querschnitte der Lüftungsleitungen sind nötig, um die großen Mengen an Abluft aufzunehmen und Frischluft zuzuführen. Pro Fachwerkkasten benötigten die Monteure etwa 5 bis 6 Tage für den Zusammenbau, um alle fünf Träger zu montieren also etwa 30 Tage.

Der gesamte Träger ist ein Zweifeldträger, der Stoß ist biegesteif ausgeführt. Die beiden Teile sind mit großen Schlitzblechen verbunden. Die Montage der fünf zusammengesetzten Träger war auf August 2018 terminiert. Der Jahrhundertsommer half, den Zeitplan einzuhalten, denn es gab vor allem trockene Tage.

Die zusammengebauten Kastenträger wurden von den  Monteuren am Vormontageplatz mit einem 300 t-Autokran auf einen Lkw  geladen und in die Baustelle hineingefahren. Dort stand ein 500 t-Kran bereit, der zuerst die 50 m langen Trägerteile auf die Stützen und das Auflager im Zentrum hob. Danach erfolgte die Montage der 36 m langen Teile. Die Logistik war auch hier komplex, denn neben den Montagearbeiten liefen die normalen Rohbauarbeiten auf der Baustelle weiter. Pro Fachwerk-Kastenträger veranschlagten die Planer einen Tag. Zwischen den großen Trägern wurden die leicht überhöhten Satteldachbinder im Achsmaß von 7,20 m zueinander eingefädelt. Diese Satteldachbinder lieferte das Unternehmen Poppensieker & Derix. Die längsten Binder im äußeren Bereich sind rund 30 m lang und werden zum Zentrum nach innen naturgemäß kürzer. „Für das Dachtragwerk haben wir etwa 1450 m³ Brettschichtholz verwendet“, sagt Wolfgang Müll. 

Schalung aus Brettsperrholzplatten

Zwischen den Satteldachbindern gibt es eine Pfettenlage, darüber dann eine tragende Schalung aus 60 mm dicken Brettsperrholzplatten. Diese 2 x 7,20 m Dachelemente sind von unten mit HWL-Akustikplatten der Firma Troldtekt versehen. Diese Elemente wurden im Werk bei Holzbau Amann vorgefertigt, auf die Baustelle geliefert und von den Zimmerleuten verbaut.

Mit der Montage der Satteldachbinder, der Pfettenlage und den vormontierten Dachelementen wurde das Dach immer weiter geschlossen. Das erforderte eine weitere logistische Überlegung. Auf der Baustelle waren mehrere Kräne im Einsatz, die im Wesentlichen auch für die Rohbauarbeiten am Boden erforderlich waren. Durch Verzögerungen im Bauablauf konnten die Zimmerleute von Holzbau Amann eine gewisse Zeit nicht wie geplant die Dachelemente montieren und das Dach weiter schließen. Sonst wären die Rohbauarbeiten im Gebäudeinneren zum Erliegen gekommen. „Wir mussten mehrmals eine Zwangspause von bis zu vier Wochen einlegen“, erinnert sich Wolfgang Müll. Wie bei Großprojekten oft üblich, wurden auch hier vom Bauunternehmer die Baukräne gestellt. Für die Benutzung wurde eine Kranmiete erhoben.

Oberlichter-Einfassung aus Holz statt aus Metall

Im Zuge der Dachschließung – für die Dachfläche wurde 650 m³ Brettsperrholz verwendet – wurden auch First-Oberlichter montiert. Zunächst sollte es eine Metallkonstruktion werden, allerdings konnten die Planer von Amann den Auftraggeber überzeugen, die Oberlichtflächen mit einer Unterkonstruktion aus Holz zu fertigen. Mit einem Holz-Alu-System (Raico Bauelemente) mit eingelegtem Glas wurden die First-Oberlichter gefertigt. Die Montage des Aluminium-Systems erfolgte durch Trumpf Metallbau aus Walzbachtal bei Karlsruhe.

Subunternehmer für die Dacharbeiten

Mit dem Verlegen der Dampfsperre wurde die Peter Gerber GmbH von Holzbau Amann beauftragt, da die weiteren Dacharbeiten vom Bauherrn ebenfalls an das Dachdeckerunternehmen aus Bahlingen vergeben wurden (alles über die Dacharbeiten an der Wasserwelt "Rulantica" lesen Sie hier).

Die Arbeiten wurden von Holzbau Amann Anfang März 2019 mit dem Schließen des Daches fertiggestellt. Damit hatte sich der Zeitplan um etwa fünf Monate verschoben. „Wir wären bis Ende Oktober sicherlich fertig geworden“, sagt Wolfgang Müll, „hatten durch die Verzögerungen bei den Rohbauarbeiten am Boden aber keine Chance, die Zeit reinzuholen.“ Dennoch ist der Bauherr optimistisch die ersten Badegäste wie geplant am 28. November 2019 empfangen zu können.

Rüdiger Sinn ist Redakteur der Zeitschrift dach+holzbau.