Fahrradparkhaus in Holzbauweise

Der Mobil- und Infopunkt (MIP) am Bahnhof von Bad Kreuznach entstand im Rahmen des „Aktionsplans für nachhaltige Mobilität“ zur Förderung des Rad- und Fußverkehrs sowie des ÖPNV in der Stadt. Der Entwurf des Büros „slb_architekten und ingenieure“ aus Boppard für den Neubau setzte sich im Bundeswettbewerb „Klimaschutz durch Radverkehr“ durch. Er wurde durch die nationale Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) gefördert.

Der Mobil- und Infopunkt in Bad Kreuznach soll Anreize für eine klimafreundliche Mobilität in der Stadt schaffen
Foto: Velux Commercial / Sven Schneider / slb_architekten und ingenieure

Die neue Mobilitätsstation soll in vielerlei Hinsicht als Projekt mit Vorbildcharakter dienen und Anreize für eine klimafreundliche Mobilität schaffen, auch durch die Architektur des Bauwerks selbst – diese steht für  klimafreundliches und CO₂-sparendes Bauen. Im Erdgeschoss der Mobilitätsstation befinden sich auf etwa 1000 m² Grundfläche ein E-Mobilitäts-Dienstleistungszentrum mit Stadtinfo, ein Fahrrad-Verleih mit Reparaturservice sowie Ladestationen für E-Bikes und Elektroautos. Einen Aufenthaltsraum für die Fahrer der städtischen Busgesellschaft sowie eine barrierefreie Toilette gibt es ebenfalls im Gebäude. Im oberen Geschoss des Bauwerks, das über eine Rampe zugänglich ist, sind auf etwa 780 m² Fläche beidseitig der Fahrstraße insgesamt 224 Fahrradparkplätze angeordnet, deren Anzahl bei Bedarf noch erhöht werden kann. Die lichte Raumhöhe des Fahrradparkgeschosses ist darauf ausgelegt, sogenannte „Doppelstock-Parker“ einzubauen, das heißt: Räder in Hoch- und Tiefstellung. Dadurch sind nahezu doppelt so viele Abstellplätze möglich. Auf der Dachfläche des Neubaus befindet sich ein Gründach mit etwa 800 m² Fläche, das als Verdunstungsfläche zu einem positiven Stadtklima beiträgt und die Spitzenlasten der Abflüsse bei Starkregen reduziert.

Die Konstruktion in Holzrahmenbauweise für die später zu integrierende Glasfassade entsteht
Foto: Velux Commercial / Sven Schneider / slb_architekten und ingenieure

Konstruktiv ist der Mobil- und Infopunkt in Holzrahmenbauweise mit einer Glasfassade ausgeführt, teils mit fassadenintegrierter Photovoltaik. Durch die CO₂-Speicherung der verwendeten etwa 600 m³ Holz konnten dank Substitutionseffekt etwa 1200 Tonnen CO₂ eingespart werden. Mit Substitutionseffekt ist gemeint, dass Bäume Zeit ihres Lebens bis zu Fällung und Verwertung CO₂ im Holz speichern, also auch im Bauholz.

Fassade mit PV-Anlage für Eigenstrombedarf

Die Fassade wurde mit dem „BA“-Verglasungssystem von Velux Commercial ausgeführt und mit Verbundsicherheitsverglasung sowie teils fassadenintegrierter Photovoltaik ausgestattet. Dabei kamen Scheibengrößen von bis zu 6,75 m² zum Einsatz. Die Pfosten-Riegel-Konstruktion aus Aluminiumprofilen ermöglicht als selbsttragendes System die maßgefertigte Einbettung von individuellen Fassadenelementen, die über Abdeckleisten mit EPDM-Dichtung gehalten werden. So können Glasdicken bis zu 60 mm sowie Fassadenelemente mit weiteren Funktionen einfach eingefasst werden, wie hier die Verbundsicherheitsgläser mit integrierten Photovoltaikmodulen. Zudem eignet sich das Verglasungssystem hervorragend für die interne Verkabelung der PV-Verglasung.

Im Obergeschoss wurden PV-Module von der Firma Sunovation in die Fassade integriert. Damit kann das Gebäude mit einer PV-Fläche von 220 m² den Bedarf des vor Ort benötigten Stroms für Beleuchtung und Versorgung der Ladestationen abdecken
Foto: Velux Commercial / Sven Schneider / slb_architekten und ingenieure

Im Obergeschoss des MIP wurden 17 Gläser mit PV-Modulen mit 600 Wp und 28 Module mit 700 bis 900 Wp der Firma Sunovation integriert, so dass das Gebäude mit einer PV-Fläche von 220 m² eine Gesamtleistung von 25 kWp mit einem Jahresertrag von etwa 14000 kWh produziert. Dadurch wird der Bedarf des vor Ort benötigten Stroms zur Beleuchtung und der Versorgung der Ladestationen gedeckt. Mit dem gewonnenen Strom aus den PV-Modulen wird zunächst der Eigenstrombedarf gedeckt, der Rest wird ins Netz eingespeist. 

Velux Commercial produzierte nicht nur das Pfosten-Riegel-System, sondern führte auch die Ausführungsstatik und Werkplanung sowie die komplette Projektabwicklung inklusive Montage der Unterkonstruktion des BA-Verglasungssystems mit Verbundsicherheitsverglasung durch. Dazu zählte auch die Integration der Photovoltaik-Lösung in das System, samt der PV-Jahresertragsberechnung und internen Verkabelung.

Der Weg in die obere Ebene führt über eine Rampe. Das „BA“-Verglasungssystem von Velux Commercial sorgt für natürliche Belichtung
Foto: Velux Commercial / Sven Schneider / slb_architekten und ingenieure

Mit dem Anspruch an Nachhaltigkeit und Umweltverträglichkeit wurden von der tragenden Baukonstruktion bis hin zum Innenausbau im Wesentlichen die Baustoffe Holz, Beton, Stahl und Glas verwendet. Mit der Funktion des Gebäudes als Mobilitäts-Dienstleistungszentrum für zukunftsweisende Mobilität möchte die Stadt auch das innerstädtische Straßennetz entlasten, den klimaschädlichen CO₂-Ausstoß reduzieren und langfristig die Lebensqualität in Bad Kreuznach verbessern.

Autorin

Lisa Rossmann ist Regional Marketing Managerin bei Velux Commercial.